8月11日，隨著2023年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測（海南）末次反饋意見會的圓滿落幕，海南交投養(yǎng)護公司管養(yǎng)路段上路面、橋梁、隧道以及交安設施四個專業(yè)板塊也順利完成了2023年“小國檢”測評。

今年，首次全專業(yè)的“體檢”、抽檢覆蓋面和抽檢比例的全面提升，都對迎檢工作帶來了不小壓力。為以最佳狀態(tài)迎接2023年“小國檢”，養(yǎng)護公司將壓力化為動力，提前部署、壓實責任、持續(xù)備檢，確保以良好路況交出迎檢答卷。

統(tǒng)一思想，吹響“集結(jié)號”

養(yǎng)護公司科學組織，高效統(tǒng)籌推進各項迎檢準備工作，制定了《2023年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測迎檢工作方案》，成立迎檢工作領導小組和四個專業(yè)組負責指導進一步的完善提升。先后召開迎檢部署會和工作推進會，動員公司上下積極參與到國檢迎接工作中。結(jié)合管養(yǎng)路段現(xiàn)況，制定備檢清單，以各管理站任務認領方式推動工作逐項落實，有效推動了迎檢專業(yè)化、精細化、科學化，確保各部門、各管理站目標明確、思路清晰，對標對表，吃透要求。

全力攻堅，吹響“沖鋒號”

“迎國檢”沖鋒號角吹響，各管理站迎難而上，在做好各大節(jié)假日、重大活動服務保暢和防臺防汛等工作的前提下，常態(tài)化開展管轄路段沿線護欄修檢，扎實做好路面保潔、邊溝修整、排水設施疏通等工作，并在日常養(yǎng)護中加強巡檢查缺補漏。努力克服高溫、多雨以及擁堵等不利因素，按照工作清單和時限要求，盡全力推進路面病害修復、標線修復、伸縮縫修復等項目實施。通過“內(nèi)部力量+外部支撐”，及時對橋隧隱患排查，并自主開展力所能及的病害修復，確保橋隧處于良好的技術(shù)狀況。

整裝以待，吹響“閱兵號”

 為高質(zhì)量服務“國檢”開展，在抽查范圍明確后，養(yǎng)護公司本部及管理站抽調(diào)了若干名業(yè)務骨干，充實到四個專業(yè)組中，協(xié)作配合開展外業(yè)和內(nèi)業(yè)檢查。

8月3日至4日，檢查組分別在G9811海三高速永興段K16～K44和G98環(huán)島高速公路K188～K236等路段，開展路面平整狀況、壓實狀況檢測。

8月4日至5日，檢查組在萬寧太陽河大橋開展監(jiān)測工作中，對養(yǎng)護公司自主研發(fā)“海南交控高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)”，并利用該系統(tǒng)將日常橋梁養(yǎng)護同路面養(yǎng)護、公司安全管理、維修統(tǒng)計、工程申請登記及施工驗收等銜接串聯(lián)，實時監(jiān)測橋梁日常養(yǎng)護工作開展情況，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護管理標準化、流程化、精細化、信息資源共享化、辦公自動化、管理服務網(wǎng)絡化的做法表示認可。

8月4日至6日，檢查組在G98海南環(huán)島高速公路青嶺隧道抽檢巡查，選取K309+814～K308+674進行土建結(jié)構(gòu)、機電設施、其他工程設施等方面監(jiān)測，并查閱了青嶺隧道下行線建設、養(yǎng)護、運營方面管理資料。在本次評定中，隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定為2類，機電設施技術(shù)狀況評定為1類，都優(yōu)于最近一期定期檢查評定結(jié)果。

檢查組還在G9811海三高速和G98海南環(huán)島高速分別抽取了2段進行交安設施檢測，針對交安設施的技術(shù)狀況和完備性、護欄橫梁高度、螺栓缺失率等技術(shù)指標進行抽查。

在內(nèi)業(yè)資料檢閱過程中，養(yǎng)護公司嚴格對照評價標準，高質(zhì)量把關內(nèi)業(yè)資料，一一提供佐證檔案材料，充分展現(xiàn)了規(guī)范養(yǎng)護的管理水平。

奮楫揚帆，篤力前行。2023年路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測工作雖告一段落，但是奮進的步伐卻不能停下。接下來，養(yǎng)護公司將以此次“國檢”為契機，不斷提升自身管養(yǎng)水平，結(jié)合檢測組反饋的問題補齊短板，切實把監(jiān)測成果轉(zhuǎn)化為推進公路養(yǎng)護工作的新成效，推動自貿(mào)港高速公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。