進入汛期以來，海南交投養(yǎng)護公司緊盯公路安全，精心組織，持續(xù)對1300余公里管轄路段展開全線隱患排查治理，力求在細微處“過篩子”，在疴疾上“拔釘子”，全力以赴推動公路安全隱患治理見成效。

鎖定目標(biāo)，隱患排查有“成果”

     開展隱患排查工作以來，養(yǎng)護公司在海南交投的指導(dǎo)下，始終堅持領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查機制，制定《汛期工作安排計劃》等，明確工作重點，采取“三個階段”的工作步驟，以青年養(yǎng)護隊伍“橙衣衛(wèi)士護路隊”為主要力量，全面出動排查人員 1326人次，巡查車輛678輛次，鎖定汛期“路基、路面、橋涵隧和高邊坡”等重點目標(biāo)排查安全隱患，分門別類型成并更新12張動態(tài)隱患清單，確保隱患排查及時、清晰、不留死角。

 精準施策，隱患治理有“攻略”

 面對道路隱患“頑疾”，養(yǎng)護公司堅持以問題為導(dǎo)向，精準施策，量身打造隱患治理“妙招”。一是不等不靠，自主實施。對于一些面積較小，施工工藝較為簡單的隱患，養(yǎng)護人選擇自主實施快速消除隱患，例如樂東管理站對坡腳進行修補、加固等，迅速、妥善對海三高速公路左幅K192+150坡面外鼓隱患進行臨時處置；坡心站用混凝土快速回填，處理了海三高速K81+440處跨線拱橋搭板下部掏空問題等等。二是標(biāo)本兼治，專項治理。對于一些面積較大，施工工藝較為復(fù)雜的隱患，海南交投養(yǎng)護主動謀劃，合理安排，按照“輕重緩急”的原則，有針對性地實施路面病害修復(fù)養(yǎng)護工程與橋梁病害處置與維修加固工程等6項隱患處置工程，目前完成1項，其余工程進度均在60%以上。三是聯(lián)動協(xié)作，形成合力。對于無法單獨處置的隱患，積極與交警、路政、高速執(zhí)法等部門建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門介入共同處置；對超出處置水平和管轄范圍的隱患，進行實時監(jiān)測技術(shù)持續(xù)跟蹤，并及時上報至管理部門處理。四是強化警示，貼心護航。對汛期可能出現(xiàn)積水點、隱患點，設(shè)置路面積水提示牌，共完成78處提示牌安裝，進一步提升了汛期道路通行安全水平。

 長治久安，隱患處置有“機制”

隱患排查治理是一項長期且艱巨的任務(wù)，需持續(xù)完善其體系，確保形成穩(wěn)定有效的長效機制。近兩年，養(yǎng)護公司高度重視并大力推進安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理的“雙預(yù)防體系”建設(shè)，致力于提升風(fēng)險識別、化解和防范能力。完善各類預(yù)案，定期組織培訓(xùn)演練，以強化應(yīng)急處置能力。同時，加強與“一路多方”信息溝通和資源共享，確保在應(yīng)對突發(fā)事件時能夠迅速響應(yīng)、有效處置。

時刻繃緊安全這根弦，切實將隱患消除在萌芽狀態(tài)。養(yǎng)護公司將進一步深化風(fēng)險排查，持續(xù)跟進隱患治理，全面筑牢公路養(yǎng)護安全防線。